ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ РАСХОДОМЕР DFM 250DK
47 520 руб.
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрая доставка по региону
Монтаж и настройка оборудования в день обращения
Оригинальный и сертифицированный товар
1 год технической поддержки в подарок
МЫ ПОМОГАЕМ ДЕТСКИМ ДОМАМ
Часть средств полученных с продажи оборудования идет на помощь детям с ограниченными возможностями
Описание
Дифференциальный расходомер топлива DFM предназначен для использования в системах контроля расхода топлива, системах GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта. Расходомер автономен, но можно подключать через интерфейсный кабель.
Устройство имеет две измерительные камеры (подачи и "обратки"), что позволяет монтировать его на технику без изменения схемы топливоподачи. Импульсы с каждой камеры обрабатываются встроенным чипом, который высчитывает разницу и выдает на считывающее устройство готовый расход топлива. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, указывается в паспорте оборудования.
Дифференциальный датчик DFM применяется для измерения расхода топлива на машинах, где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива и схему установки с закольцовыванием обратной топливной магистрали.
При выборе дифференциального расходомера DFM на автомобиль, следует руководствоваться значениями максимального и минимального потоков топлива в магистралях двигателя - питающей и обратной. Данные значения можно узнать по паспортной характеристике производительности подкачивающего насоса (помпы), установленного на машине.
Также стоит помнить о том, что для обеспечения заявленного уровня погрешности датчика расхода топлива, дифференциальный поток (разность в подающей и обратной магистралях) не должен превышать для DFM 500HР - 300 л/час, DFM 250HР - 150 л/час, DFM 500D - 250 л/час, для DFM 250D - 150 л/час, для DFM 100D - 50 л/час.
Противопоказанием к установке дифференциального расходомера на двигатель служит факт наличия воздуха о подающей либо обратной топливных магистралях. Если воздух обнаружен, следует установить перед измерительной камерой деаэратор для отделения топлива от воздуха.
Устройство имеет две измерительные камеры (подачи и "обратки"), что позволяет монтировать его на технику без изменения схемы топливоподачи. Импульсы с каждой камеры обрабатываются встроенным чипом, который высчитывает разницу и выдает на считывающее устройство готовый расход топлива. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, указывается в паспорте оборудования.
Дифференциальный датчик DFM применяется для измерения расхода топлива на машинах, где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива и схему установки с закольцовыванием обратной топливной магистрали.
При выборе дифференциального расходомера DFM на автомобиль, следует руководствоваться значениями максимального и минимального потоков топлива в магистралях двигателя - питающей и обратной. Данные значения можно узнать по паспортной характеристике производительности подкачивающего насоса (помпы), установленного на машине.
Также стоит помнить о том, что для обеспечения заявленного уровня погрешности датчика расхода топлива, дифференциальный поток (разность в подающей и обратной магистралях) не должен превышать для DFM 500HР - 300 л/час, DFM 250HР - 150 л/час, DFM 500D - 250 л/час, для DFM 250D - 150 л/час, для DFM 100D - 50 л/час.
Противопоказанием к установке дифференциального расходомера на двигатель служит факт наличия воздуха о подающей либо обратной топливных магистралях. Если воздух обнаружен, следует установить перед измерительной камерой деаэратор для отделения топлива от воздуха.
Характеристики
Вес
|
2400 |
Тип выходного сигнала
|
Нормированный импульс |
Цвет
|
Серый |
Измеряемая среда
|
ДТ / Печное топливо / Масло |
Наличие дисплея
|
Без дисплея |
Тип проточного датчика
|
Дифференциальные датчики DFM |
Рабочая влажность счетчика
|
95% |
Напряжение питания счетчика
|
от 10 до 50 Вольт |
Степень защиты счетчика
|
IP57 |
Диапазон рабочих температур счетчика
|
От -40 до +80 С |
Максимальный расход, л/ч
|
250 |
Минимальный расход, л/ч
|
25 |
Стартовый расход, л/ч
|
2 |
Присоединительная резьба
|
М14х1,5 |
Номинальное давление, МПа
|
2 |
Максимальное давление, MПа
|
25 |
Максимальный ток потребления (24 В/12 В), мА
|
50/25 |
Погрешность измерений на каждую камеру, не более, %
|
3% |
Кинематическая вязкость измеряемой жидкости, мм2/сек
|
от 1,5 до 6 |
Падение давления при максимальном расходе, номинальном давлении, дизтопливо при 20 °С, атм, не более
|
0,2 |
Материал корпуса
|
Дюралюминий |
Документы
Задать вопрос
Задать вопрос
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
25 марта 2024
Много нового!